Ponedjeljak, 05 Svibanj 2014

Iako se u Hrvatskoj na brojnim skupovima i susretima s temom turizma, u javnim nastupima, novinskim intervjuima i različitim izjavama primjerice aktualnog i bivšeg ministra turizma često spominje turističke atrakcije, ipak nećete pronaći da se tumači taj pojam. Dapače kod nas u javnosti malo se govori i piše o tome što je zapravo turistička atrakcija, vjerojatno i zato jer je objektivno teško definirati što je to turistička atrakcija.

Međutim nositelju zahvata plovnog kanala Pag-Košljun turistička atrakcija je okosnica turističke dimenzije projekta o kojemu je ovdje riječ pa je naša obveza i dužna pažnja ne samo odabrati ponajbolju njenu definiciju već aplicirati utjecaj i učinak turističke atrakcije uplovljavanja i geološke atrakcije u projektu plovnog kanala Pag – Košljun.

KOLUMNA - Ima li Hrvatska putničku brodarsku flotu i dovoljan broj brodskih linija po Jadranu, dovoljno marina i vezova, dovoljno ponuda kružnih putovanja da bi uistinu mogla pratiti gospodarski potencijal vlastitog akvatorija i najljepšeg europskog arhipelaga?

Želi li netko brodom putovati od Zadra do Splita, brodske linije i to barem sezonske, koja bi povezivala ključne dalmatinske gradove, na žalost nema šanse. Želi li netko organizirati kružno putovanje hrvatskim arhipelagom s nekom stručnom tematskom konferencijom i dovesti stotinjak sudionika, bit će mu to gotovo nemoguća misija. Prepoznaje li Hrvatska gospodarski potencijal Jadrana ili će taj potencijal prije prepoznati brojne europske tvrtke koje će s našim skorim ulaskom u EU temeljem slobode kretanja kapitala, ljudi i osnivanja tvrtki upravo na predivnom Jadranu pronaći svoj idealni prostor poslovanja?

DETALJNIJE: www.seebiz.eu

- Cijeli ovaj projekt Općina i Turistička zajednica, i mi svi skupa u Bolu, trebamo pratiti i poboljšati kulturni, zabavni, noćni, gastronomski i turistički život. Gostima moramo dati veću ponudu. Ovo što sada imamo ne priliči jednom mjestu kao što je Bol. Pogledajte pristanište, kada se more digne, nastaje panika hoće li katamaran pristati ili neće. Bol će dobiti kvalitetne goste, nautičare, a uz novu luku moramo osigurati popratne sadržaje, trgovine, razne servise. Otvorit će se nova radna mjesta te će se rasteretiti postojeća luka - kaže Marinković.

Za više informacija - SLOBODNA DALMACIJA

(Red Tape Makes Investors Wait Seven Years in Dubrovnik)

Za Bloomberg, Kuzmanović Jasmina - Jun 21, 2012

Sedam godina nakon što je skupina investitora koje predstavlja Barclays Plc i Equity Trust (Jersey) Ltd kupila zemljište za gradnju na hrvatskoj obali, njihov plan izgradnje 26 vila, u brdima iznad Dubrovnika i dalje je na čekanju.

Tri razine vlasti moraju staviti potpis odobrenja na 36 milijuna eura ($ 46 milijuna) vrijedan projekt i još uvijek to nisu učinile. Najveća prepreka: novogradnja ne smije biti vidljiva iz bilo kojeg drugog dijela grada, a sve prema „Prostornom planu uređenja grada“, kako odredbe tog plana tumači Županijska vlast ovog, nacionalno najposjećenijeg Jadranskog ljetovališta.

Zidinama opasani grad vidljiv je s obližnjeg brda gdje bi se Fenestra vile trebale graditi - The walled city of Dubrovnik is seen from a hillside location near where Fenestra Village is to be built. Photographer: Robert Rajtić/ Bloomberg