Radio Pag... 21.07.2011
Primili smo zahtjev Hidrografskog instituta iz Splita za ispravak priopćenja za javnost četiri paške udruge kojeg prenosimo u cjelosti:
¨Hrvatski hidrografski institut iz Splita uputio je zahtjev za trenutačni ispravak temeljem Zakona o medijima vezan za priopćenje za javnost četiri paške udruge o Studiji utjecaja na okoliš kanala Pag-Košljun koje je objavljeno na portalu Radio Paga 27. svibnja 2011. godine.
Priopćenje za javnost četiri paške udruge o Studiji utjecaja na okoliš kanala Pag – Košljun od početka obiluje neistinama i svjesnim dezinformacijama o dokumentu koji autori priopćenja nikad nisu vidjeli!
DETALJNIJE... Radio Pag
PagPress...11.7.2011
Dana 28. svibnja 2011. godine na portalu pagpress.com je objavljen članak pod naslovom „Priopćenje četiri udruge o studiji utjecaja na okoliš kanala: Hrvatski hidrografski institut je dobio milijun kuna, a studija nije prošla“. U tom se članku, među ostalim, navodi kako je Studija utjecaja na okoliš kanala Pag-Košljun, koju je izradio Hrvatski hidrografski institut bila „puna pogrešaka, lažiranih podataka, nestručne i paušalne terminologije.“
DETALJNIJE....PagPress
Na službenim stranicama kanal-pag-kosljun.com objavljen je prilog prikazan na HRT1 12. lipnja 2011 godine u emisije Split – More. Prilog možete pregledati OVDJE
U našoj arhivi možete pogledati isječak iz gostovanja Radimira Čačića na TV R5. Prilog možete pronaći OVDJE
Idejno rješenje
"Nautičkog centra Pag"
"Lajkajte nas" na Facebooku
Broj uposlenih na samom projektu
Sveukupno na pratećim aktivnostima
Sveukupno u tri marine
Isključivo u turističkom sadržaju
Vrijednost društvene dobiti
Ukupna vrijednost investicije
Prva faze - izgradnja plovnog kanala
Odnos prema moru jedna je od najkontroverznijih tema povijesti suvremenog hrvatskog urbanizma: s jedne strane postoji deklatrativno i opće prihvaćeno stajalište da je Hrvatska pomorska zemlja i da je pomorska orjentacija ključna sastavnica hrvatskog identiteta. Nasuprot toga je stvarno stanje u prostoru, koje ne svjedoči samo o političkoj svakodnevici nego i ukorijenjenom odnosu stanovništva prema moru. Dovoljno je primjetiti da Rijeka, koja je naša najznačajnija luka, u svom akvatoriju nema niti jednu pumpnu stanicu za brodice. I u tome nije usamljena. Hrvatska je zemlja gradova, a od gradova na obali, kojih je najviše,.....
