- Cijeli ovaj projekt Općina i Turistička zajednica, i mi svi skupa u Bolu, trebamo pratiti i poboljšati kulturni, zabavni, noćni, gastronomski i turistički život. Gostima moramo dati veću ponudu. Ovo što sada imamo ne priliči jednom mjestu kao što je Bol. Pogledajte pristanište, kada se more digne, nastaje panika hoće li katamaran pristati ili neće. Bol će dobiti kvalitetne goste, nautičare, a uz novu luku moramo osigurati popratne sadržaje, trgovine, razne servise. Otvorit će se nova radna mjesta te će se rasteretiti postojeća luka - kaže Marinković.
Za više informacija - SLOBODNA DALMACIJA
Idejno rješenje
"Nautičkog centra Pag"
"Lajkajte nas" na Facebooku
Broj uposlenih na samom projektu
Sveukupno na pratećim aktivnostima
Sveukupno u tri marine
Isključivo u turističkom sadržaju
Vrijednost društvene dobiti
Ukupna vrijednost investicije
Prva faze - izgradnja plovnog kanala
Odnos prema moru jedna je od najkontroverznijih tema povijesti suvremenog hrvatskog urbanizma: s jedne strane postoji deklatrativno i opće prihvaćeno stajalište da je Hrvatska pomorska zemlja i da je pomorska orjentacija ključna sastavnica hrvatskog identiteta. Nasuprot toga je stvarno stanje u prostoru, koje ne svjedoči samo o političkoj svakodnevici nego i ukorijenjenom odnosu stanovništva prema moru. Dovoljno je primjetiti da Rijeka, koja je naša najznačajnija luka, u svom akvatoriju nema niti jednu pumpnu stanicu za brodice. I u tome nije usamljena. Hrvatska je zemlja gradova, a od gradova na obali, kojih je najviše,.....
