Tag Najčešća pitanja i odgovori – FAQ – našeg web portala Kanal Pag – Košljun dugo je bio u izradi. Razlog je samo jedan - sakupljali smo sva moguća pitanja vezana na izgradnju projekta kanala Pag – Košljun, bez obzira na izvor; kada i gdje su postavljena i tko ih je postavio. Tu su pitanja svih, i onih dobronamjernih i onih koji to nisu. Tu su pitanja sa Facebook-a, podjednako sa blogova i vječnih rasprava, pitanja forumaša stalnih i povremenih na brojnim web portalima. Tu su i pitanja svih koji su nam se obratili mail poštom, telefonom, putem Facebook-a, novinarska pitanja kao i pitanja TV izvjestitelja i svih ostalih.
Neka smo pak pitanja saznali kroz razne postupke izrade i donošenja prostorno-planske dokumantacije i postupka procjene utjecaja zahvata izgradnje kanala na okoliš. Naravno usprkos našem trudu sigurno će biti još puno novih i zanimljivih upita. Pitanja su pred nama i kao što smo vam to obećali i u uvodniku „ O portalu“ još od 17.8.2011 kada je portal pokrenut, (citiramo): „ Na svako postavljeno pitanje nastojat ćemo odgovoriti ozbiljno, korektno i utemeljeno. Smatramo da je razgovor nužno voditi u svijetu činjenica, podataka, stručnih mišljenja i konkretnih brojki, bez nepotrebnih navijačkih strasti, jer je njihova prva žrtva uvijek istina. Vjerujemo da nitko ne želi donositi odluke bez uvida u relevantne podatke i činjenice.“
Pitanja kao i odgovore nadopunjavati ćemo svakog ponedjeljka i četvrtka. Razlog ovakvoj sekvenci nadopune je pristup u kojem želimo biti u potpunosti posvećeni svakom upitu, ne bi li Vam ponudili konkretne i točne odgovore.
Odgovore na pitanja možete pronaći u FAQ - ODGOVORI NA PITANJA O IZGRADNJI KANALA PAG - KOŠLJUN
Idejno rješenje
"Nautičkog centra Pag"
"Lajkajte nas" na Facebooku
Broj uposlenih na samom projektu
Sveukupno na pratećim aktivnostima
Sveukupno u tri marine
Isključivo u turističkom sadržaju
Vrijednost društvene dobiti
Ukupna vrijednost investicije
Prva faze - izgradnja plovnog kanala
Odnos prema moru jedna je od najkontroverznijih tema povijesti suvremenog hrvatskog urbanizma: s jedne strane postoji deklatrativno i opće prihvaćeno stajalište da je Hrvatska pomorska zemlja i da je pomorska orjentacija ključna sastavnica hrvatskog identiteta. Nasuprot toga je stvarno stanje u prostoru, koje ne svjedoči samo o političkoj svakodnevici nego i ukorijenjenom odnosu stanovništva prema moru. Dovoljno je primjetiti da Rijeka, koja je naša najznačajnija luka, u svom akvatoriju nema niti jednu pumpnu stanicu za brodice. I u tome nije usamljena. Hrvatska je zemlja gradova, a od gradova na obali, kojih je najviše,.....
