Pokrenutim web portalom informirat ćemo cjelovito, argumentirano i pravovremeno o aktivnostima i činjenicama vezanim za ostvarenje projekta izgradnje kanala, odnosno plovnog puta Pag – Košljun. Njegovim ostvarenjem, a tu su u pravu svi koji su o kanalu dosad govorili, uistinu će se promijeniti položaj i perspektiva samog otoka i svih otočana. Portal je odraz želje za uzajamnim dijalogom i širenjem spoznaje o pravoj vrijednosti ovog projekta, čiji ukupni efekti nadilaze paušalne osobne prosudbe. Na svako postavljeno pitanje nastojat ćemo odgovoriti ozbiljno, korektno i utemeljeno. Smatramo da je razgovor nužno voditi u svijetu činjenica, podataka, stručnih mišljenja i konkretnih brojki, bez nepotrebnih navijačkih strasti, jer je njihova prva žrtva uvijek istina. Vjerujemo da nitko ne želi donositi odluke bez uvida u relevantne podatke i činjenice. Je li slučajnost da je projekt izgradnje kanala uvršten u prostorne planove grada Paga prvi puta 1987. godine, pa opet 2003. godine? Je li slučajnost da je jedna od rijetkih jednoglasnih odluka Gradskog vijeća Paga bila podrška izgradnji kanala prihvaćanjem Prometno funkcionalne studije još u prosincu 2007. godine?
Ovaj portal naš je javni angažman pa smo pristup odabrali povodeći se za riječima Richarda Edelmana, priznatog stručnjaka za odnose s javnošću:
“Preoblikujte vaš biznis u javno angažirani biznis, neka nas vode velike ideje.“
Kroz ovaj portal razni korisnici moći će pronaći sve informacije vezane za projekt, ali i ostati online s najnovijim informacijama objavljenim u medijima (tisak, web, radio i tv). Za one zahtjevnije kao i za predstavnike medija pripremili smo zaseban sadržaj (foto, tekst, video) kojim se slobodno mogu koristiti.
Naravno da se u Magazine i Solanu, ljekovito blato i povijesne artefakte ne smije dirati.
Izgradnjom kanala, dotrajali i neodrživi nasipi paške solane sa zapuštenim i otpadom ugroženim postojećim kanalom, napokon se revitaliziraju, a solana stječe operativno gospodarsko pristanište i osim tvornice soli postaje turistička atrakcija za organizirane posjete turista.
Ipak pogubnijim od svega čini se dugogodišnje podgrijavanje zablude o tobožnjoj budućnosti paškog turizma isključivo u ljekovitom blatu. Tri pontona u 15-tak godina forsiranja razvoja ovog lokaliteta dovoljno govore što će se desiti, ako sva razvojna jaja položimo u ovu košaru. Međutim stavljanjem u promet novog plovnog puta, nakon desetljeća stagnacije, paško blato možda ipak dobije priliku kod nove, bogatije klijentele, za koju je paška uvala uvijek bila teško dohvatljiva.
Graditi cjelokupnu strategiju razvoja turizma, na jednom segmentu ponude, nije dobar izbor za turistički orijentiranu destinaciju. Očekivati gospodarski procvat ljetovališta od povećanja bolesnih posjetitelja, promašena je stvar. Zar veliki uspjeh Hotela Pag i njegova kampa “Šimuni“ nije najbolji dokaz za to? O tom bi nam možda najbolje mogla govoriti gospođa Susanne, supruga njemačkog diplomata u Zagrebu koja nestrpljivo očekuje da sa suprugom i obitelji opet ljetuje u kampu “Šimuni“ kojeg hvali cjelokupnom diplomatskom koru i na njemačkom i na engleskom jeziku....
Očito, ako se Pag pretvori u “jezero blata“, zdravi će turisti nastaviti dalje na zapad prema Novalji ili na jug, u Vlašiće, Povljanu, Šimune, Košljun ili Gajac !
Pag je otok sunca, mora i kamena. Potrebno je izgraditi nove sadržaje za nautičare, tematske parkove i kupališta. Potrebno je stvoriti infrastrukturu za ronilački turizam, windsurfing, paragliding, jedrenje i regate, krstarenje, najam plovila, sport, šetnje, vožnju biciklom i ludu zabavu.
Čujete li i Vi glas Philipa Kotlera koji uzvikuje:
"Na Pagu moramo stvoriti turistima nezaboravno iskustvo koje će doživjeti kroz atrakciju uplovljavanja kanalom u gradsku marinu i to uz, ljudskom oku rijetko dostupan geološki fenomen – stijenski prolaz u kojem se nižu slojevi kamena dinamikom kojom su nastajali, do starosti preko 90 milijuna godina"
Doplovite do nas!
"Lajkajte nas" na Facebooku
Broj uposlenih na samom projektu
Sveukupno na pratećim aktivnostima
Sveukupno u tri marine
Isključivo u turističkom sadržaju
Vrijednost društvene dobiti
Ukupna vrijednost investicije
Prva faze - izgradnja plovnog kanala